• замена охлаждающей жидкости с промывкой на стенде СИВИК КС-121М
  стоимость замены антифриза через аппарат от 850 руб.
• аппаратная промывка системы охлаждения имеет множество преимуществ перед обычной промывкой
• полное удаление ржавчины и осадка из системы охлаждения
• проверка работы термостата
• полное удаление воздуха из системы, что предотвращает образование воздушных пробок
• проверка системы на предмет утечек
• полная замена отработавшего свой ресурс антифриза на новый
• проверка работоспособности клапанна пробки расширительного бочка

Многие автовладельцы совершенно не обращают внимание на состояние автомобильного антифриза. Это понятно, если автомобиль приобретен новым, но даже покупая подержанную технику, меняют прежде всего масло и тормозную жидкость. Так и плещется в системе охлаждения жижа непонятного качества и свойств. Так происходит чаще всего до первой поломки в системе охлаждения. А между тем, проблему проще предотвратить, нежели потом ехать на эвакуаторе в сервис, оплачивать не только замену самого антифриза, то и большого количества поврежденных деталей, самыми дорогими из которых могут стать радиатор или головка блока.Так когда менять антифриз?

Обстоятельство первое — грамотный автовладелец всегда должен знать, антифриз какой марки залит в систему. И не слушайте продавцов, которые пытаются подбирать антифриз по цвету, а совершенно разные и не совместимые между собой антифризы запросто могут иметь одинаковый цвет. Или наоборот, абсолютно одинаковые антифризы одного производителя могут оказаться совершенно различными по цвету.

Антифризы очень часто не совместимы по присадкам, добавка одного в другой, простая доливка, может спровоцировать коррозию в системе охлаждения. А это повреждение очень дорогих деталей двигателя. Конечно, коррозия процесс не мгновенный и выход из строя радиатора через полгода после давно забытой доливки уже не связывается владельцем в единую логическую цепь. Поэтому, менять антифриз в подержанной машине нужно как можно быстрее после покупки, тщательно записав марку и спецификации свежего антифриза.

Обстоятельство второе — антифриз не вечен, он имеет определенный срок жизни. Антикоррозионные присадки в антифризе с возрастом и под воздействием повышенных температур теряют эффективность, разлагаются и выпадают в виде шлама. То есть мало того, что система охлаждения подвергается повышенному риску коррозии. Из-за наличия осадка и шлама ухудшается теплоотвод от деталей, двигатель перегревается, а вот система отопления салона, напротив, теряет эффективность.

Как правильно поменять антифриз в машине?

Все загрязнения, которые могут находиться в системе охлаждения мотора, можно разделить на два типа. Накипь, ржавчина — это неорганические остатки, а масляные загрязнения и продукты разложения антифриза — органические.
Они отличаются по составу и структуре и выводятся из системы с помощью разных химических реакций. Для борьбы с неорганическими загрязнениями нужно сначала растворить их, затем они спокойно сольются из системы с вместе с рабочим промывочным раствором. К органике нужен другой подход: за счет поверхностно-активных веществ образовать взвесь отложений, которая также будет удалена при сливе промывки. Иными словами, для полной очистки необходимы два принципиально разных подхода, поэтому не стоит промывать СО обычной или подкисленной водой, как советуют народные умельцы.

Отсюда вывод: эффективное средство должно обладать и эмульгирующим, и растворяющим действием. Именно по такому принципу работают промывки системы охлаждения линейки LAVR.

В Автосервисе АвтоSTOP замена охлаждающей жидкости с промывкой и химией LAVR осуществляется на стенде СИВИК КС-121М

Рассмотрим процесс промывки системы охлаждения мотора двухкомпонентным составом LAVR через аппарат «Полная очистка системы охлаждения» и на его примере расскажем, как действует средство.

Первым этапом вытесняем водой через стенд старый антифриз, заливаем первый компонент, а затем нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, а потом дать поработать на холостых оборотах в течение 20 минут. Через 20 мин автомобиль глушим, даем ему немного остыть и вытесняем чистой водой первый компонент промывочной жидкости и заливаем второй компонент, который выводит масло и продукты разложения антифриза, заводим, ждем открытия термостата и засекаем 20 минут, а затем промываем водой систему охлаждения на заключительном этапе вытесняем воду через стенд новым антифризом.

Отличительной чертой замены антифриза через стенд является полная замена ОЖ, например, при слитии антифриза через сливную пробку меняется 75 процентов ОЖ ,так как с рубашки охлаждения блока ДВС невозможно слить старую ОЖ через сливную пробку в свою очередь через стенд ОЖ меняется за счет вытеснения под давлением новой охлаждающей жидкостью.

В заключении добавим, что промывка системы охлаждения желательна при каждой замене старого антифриза на новый. Раз в 3-5 лет целесообразно выделить время на процедуру, которая сэкономит не одну тысячу рублей.